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广西田德铁路发送货物280万吨促进当地铝业发展

【铝道】从南宁铁路局获悉，今年以来，广西田德铁路货物发送110万吨，在全球经济增长放缓的条件下，同比增长仍超过10%。至此，广西田德铁路开通运营两年多来，货物发送已达到280多万吨，到达货物达到120多发射模块万吨，有力地促进了当地铝业的发展。

田德铁路自南轴承机昆铁路田东站接轨站中心起，向南横跨右江，穿越桂西南中崇山峻岭，终点德保车站，线路全长72.5Km，为Ⅱ级电气化铁路，自2010年7月23日建成通车后，便成为当地铝矿等重要资源运输较便捷的通道。

自田德铁路开通运营以来，南宁铁路局对当地铝原材料、铝产品运输始终坚持优先安排计划、优先配车、优先装车、优先挂车的 四优先 运输倾斜政策，不定期组织华银铝业、信发铝电等大客户召开座谈会，听取货主企业的意见，不断提升服务质量，尽量满足企业运输需求。据了解，拖链田德铁路开通运你敢住么？营以来，田德铁路平均每天开行两列货物列车以上，每天当地都有100多个车皮的氧化铝、铁金矿等主要货物通过这条铁路源源不断运往贵州黔西南州、新疆的石河子等，同时，也有120万吨贵州煤、山西煤、防城港进口煤，通过这条铁路源源不断运进广西百色老区田东、德保两县，为当地企业持续发展奠定了基础。

据了解，田德铁路开通前，各类物资进入广西百色老区的德保、靖木工刀具西、那坡三县只能通过穿越崇山峻岭的二级公路，路面窄、弯道多、成本高，很多城市建设所需的超愈来愈多的消费者在购买汽车时都会斟酌其运动性能和燃油性能限大件设施很难运输。田德铁路开通运营后，既大大缩短了运输时间，又大大减少了运输成本，极大地带动了桂西南物流等行业快速发展。